Морские контейнеры

Морские контейнеры чаще всего имеют стандартные модульные размеры 20 и 40 футов, что позволяет обслуживать контейнерные перевозки в любом порту. Конструкция морских контейнеров - экипировка дверьми, захватами, позволяет реализовать все преимущества контейнерных перевозок – использование авто и ж.д. транспорта, складского хозяйства. Современная технология логистики предусматривает системное обслуживание таких и других контейнеров на складах и на производстве и стоимость морского контейнера быстро окупается.

Стоимость морского контейнера зависит от тоннажа, конструкции (герметичность, наличие термоизоляции), назначения – танк-контейнер, контейнер-платформа, специализированный контейнер для определенных видов груза. Наиболее широкое употребление имеют морской контейнер 40 футов и вдвое меньший по размерам морской контейнер 20 футов– при таких габаритах выгода транспортировки наивысшая. Морской контейнер 20 футов рассчитан на использование половины стандартного места морского контейнера 40 футов.

Купить морские контейнеры – выгодное вложение средств. Стоимость контейнера морского б.у. ощутимо ниже стоимости нового и таким образом можно купить морской контейнер достаточного качества, но гораздо дешевле. Кроме основной транспортной функции, контейнеры морские б.у. могут играть роль хорошо защищенного и технологичного склада, особенно временного склада. Как и при транспортировке, морские контейнеры 20 футов отлично сочетаются габаритами с морскими контейнерами 40 футов. Для использования в железнодорожных и автомобильных перевозках также можно купить морской контейнер, при этом никаких технологических проблем нет. Стоимость морского контейнера нового, а также контейнера морского б.у. можно повысить, если его обшивку сделать изотермической, и обеспечить надежную герметичность и водонепроницаемость.